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莱茵亮相2025国际氢能与燃料电池汽车大会

2025-06-23

内燃机技术创新不容忽视

2025-06-23

电池供应商松下将加速提升美国本土电池产能

2025-06-23

DeepSeek加速中车企自动驾驶技术研发

2025-03-07

英伟达全新汽车处理器投入生产

2025-03-07

固态电池新突破 或将减掉负极只留下正极

2025-03-07

生态环境部拟升级轻型车国六排放标准

2025-03-07

北京汽车行业协会标准工作声明

2024-12-31

新能源渗透率连续四月突破50%

2024-12-27

氢内燃机实车示范运行工作在天津正式启动

2024-12-27

全球首条GWh级新型固态电池产线落地

2024-12-27

动力电池实现铁路运输

2024-12-27

国创中心举办中国青年汽车研发仿真建模大赛

2024-12-27

福田汽车全新一代纯电动中VAN风景重磅发布

2024-12-27

协会顺利召开2024年北京汽车统计工作会

2024-12-27

协会召开六届六次会员大会暨六届八次理事会

2024-12-27

北京事必达爱心助力内蒙古科左后旗环卫事业发展

2024-07-15

海纳川位列2024年全球汽车零部件供应商百强榜第48位

2024-07-05

北汽集团与宁德时代签署深化战略合作协议

2024-07-05

会员单位参加北京国际环卫与市政设施及清洗设备展览会

2024-07-05

组织会员单位走进阿里巴巴调研交流

2024-07-05

全球氢燃料电池车何时走出冷静期

2024-07-05

抓住机遇加快新能源商用车“补短板”

2024-07-05

北京事必达汽车中标北京西城园林绿化项目并成功交付

2024-07-05

福田汽车发布商用车行业自律承诺

2024-07-05

北京汽车行业协会与北京市统计局共探汽车行业统计新思路、新模式

2024-07-05

协会召开六届五次会员大会暨六届七次理事会

2024-07-05

国际零部件企业正探索与中国企业合作新模式

2024-07-05

2024年3月新能源重卡发货量超6000辆

2024-07-05

山东省计量院与莱茵TÜV集团签署战略合作协议

2024-07-05

北汽越野车荣获智能制造双料大奖

2024-07-05

2月份全国皮卡市场销售3.3万辆

2024-07-05

中国新能源汽车渗透率直逼50%

2024-07-05

陈清泉院士率国际院士一行调研国创中心

2024-07-05

欧曼新能源重卡1-2月同比增长353%

2024-07-05

欧美车企为何都推迟电动化了

2024-07-05

2023年中国电动车产业对外投资或创新高

2024-07-05

2月乘用车市场零售仅109.5万辆

2024-07-05

北京现代第十一代索纳塔开启预售

2024-07-05

北汽携手宁德时代、小米共建电芯工厂

2024-07-05

中国电动车出海 美系联手抵抗

2024-07-05

2月新能源汽车销量预计38万

2024-07-05

中国2023年新增充电桩数量创历史新高

2024-07-05

北京汽车行业2023年12月产销情况

2024-07-05

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协会动态

抗疫之下的北京北铃专用汽车有限公司

    2020 年注定是不平凡的一年，2020 年的春节更是一个不平凡的春节，正当 全国人民举家团聚，欢欣喜悦的欢度新春到来的幸福之时，新型冠状病毒肺炎疫 情在武汉悄然蔓延，并迅速辐射全国。北京北铃专用汽车有限公司(以下简称北 京北铃)做为救护车政府采购的定点生产单位，总经理杨建朋深感肩负重任，凭 借敏锐的前瞻性与风险预判能力，于 1 月 21 日组织成立了公司疫情领导小组， 策划制定了应急预案，应急预案从人员防控、厂区及车间消毒、安全生产、检验 试验、后勤保障、应急响应等各方面制定了详尽的实施细则，并层层落实，确保 全体人员的健康防护与生产安全。     一、迅速行动，快速进入生产状态     北京北铃于1月25日、2月6日接到工信部关于生产负压救护车的指令后，杨建朋总经理亲临一线，全面部署、落实责任，快速进入负压救护车生产状态。由于正值春节放假期间，加之生产负压救护车的需求，底盘、各种配件、负压装置、供电系统、电气控制件等重要、关键件严重缺乏，这将会直接影响负压救护车的生产。危机之下，总经理杨建朋带领应急小组加班加点全力以赴做好生产负压救护车各项准备工作，调动一切可利用资源，开启多方采购渠道，充分发挥员工的主观能动性和责任担当，冒着疫情感染的风险到供应商单位联系货源、配合运送，确保供应配件按时到达北铃公司生产现场，以保障负压救护车的抢制任务。     二、共克时艰，保障交付     按照负压救护车的作业规程，一辆负压救护车的生产要经过原车底盘改装、 保温处理、布线、内饰安装、电器、医疗设备安装、负压系统安装、检验试 验、调试、交付等多个生产过程。在任务紧，生产周期短的情况下，既要按期 完成任务，又要必保产品质量，生产任务非常艰巨，总经理杨建朋带领北京北铃技术、质量人员攻克难关，与生产现场员工克服重重困难，将负压救护车日 产量 1 台，增加到峰值时的 4 台，这种重大突破和改进，凝聚着总经理、技术 人员、质量人员及日夜奋斗在一线的工人同志们的心血和智慧!在新冠肺炎疫 情最需要的时候，北京北铃保质保量地在 1 月 26 日完成了 18 台负压救护车的 抢制任务，分别发往了武汉、浙江、山东等急需的省份。因出色的表现 1 月 27 日总经理杨建朋接受中央电视台采访。2 月 10 日第 60 台负压救护车下线，其中 一辆负压救护车捐赠给了刚刚投入使用的雷神山医院。截至目前为止，北京北铃已完成了 260 辆负压救护车的抢制任务，有效保障了湖北省、武汉市、北京市等多省市抗击疫情所需负压救护车及医用设备，为全面打赢疫情防控战、阻击战 作出了突出贡献!     三、复盘成绩，继续前行     回首奋力拼搏的抗“疫”阻击战，北京北铃能够做到召之即来、来之能战，这 是总经理杨建朋带领全厂员工多年打拼所积累的宝贵的实践经验，这是最高管理 者始终坚持“以高品质的产品和不断强化的优质服务奉献给顾客”的质量方针所 取得的成果。展望未来，北京北铃将继续坚持贯彻实施质量、环境、职业健康安 全管理体系标准，坚持风险与机遇共存的理念，不断开拓创新，在满足和超越客户需求的基础上，持续为公共卫生事业创造社会效益。2020年4月14日北京北铃专用汽车有限公司收到了国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制（医疗物资保障组）的感谢信，这是对北京北铃专用汽车有限公司在疫情防控阻击战的肯定也是鞭策，更激励我们：慎终如始、再接再厉、北京北铃、不辱使命、不负韶华！（来源：北京北铃专用汽车有限公司）  

2020-06-18

京环装备喜获“北京市企业技术中心”认定

    近日，北京环卫集团环卫装备有限公司被北京市经济和信息化局认定为2019年第22批北京市企业技术中心，该项荣誉的获得是对环卫集团研发实力的认可，也是对装备公司近年来在环卫车辆、设备、容器、工具等技术引领、科技人才引进培养、加工工艺创新方面的肯定！     北京市企业技术中心是北京市政府为推进企业技术中心建设，确立企业技术创新和科技投入的主体地位，通过全面衡量与评价，择优对全市技术创新能力较强、创新业绩成效显著、具有重要示范和导向作用的企业技术中心予以认定，并给予相应的扶持政策，以鼓励和引导企业利用社会各种资源不断提高自主创新能力，促进全市产业结构调整和提升产业竞争力的引导与示范作用。     今后，京环装备将继续在集团公司的正确领导和大力支持下，积极发挥企业技术中心引领作用，不断完善企业自主创新管理体系，更好的发挥企业在科技创新中的主体作用，争取在关键技术整握、人才聚集、产学研用等方面取得更大突破。（来源：京环装备）  

2020-06-18

驰援海外战疫 福田再次出征图雅诺负压救护车

    4月14日15时，加急生产、紧急发运的3辆福田图雅诺负压救护车，正式交付菲律宾红十字会，即刻投入到菲律宾疫情救护工作中。这是菲律宾医疗系统使用的第一批负压救护车，北汽福田也成为中国首家出口负压救护车驰援海外战疫的中国商用车企业。     截至4月13日，菲律宾已累计确诊新冠肺炎病例4932例，病亡315例，医疗系统对专业救护设备的需求愈加紧迫。     北汽福田对菲律宾抗疫的支援始于1个月前。3月10日，菲律宾宣布在马尼拉大区实施“封城”措施后，北汽福田菲律宾销售公司主动联系当地交通协会，提供5辆福田风景运输车，供医护工作者免费通勤。     3月中旬，菲律宾红十字会联系北汽福田，希望引进在中国疫情防控中立下战功的图雅诺负压救护车。     4月3日，由北汽福田山东多功能工厂制造的3辆图雅诺负压救护车，在青岛港口完成装船，紧急发往菲律宾。9日，这批车辆运抵菲律宾马尼拉港口。     在武汉抗疫期间，北汽福田服务突击队全程保障负压救护车的高效运行。此次驰援海外，北汽福田同样将服务进行到底：制作负压救护车使用、维护的培训视频，发给当地服务商，由后者集中为当地医疗机构培训；车辆到港前，储备足够配件；车辆运营后，就近的二级服务商负责跟踪运营情况，随时提供服务。此外，当地服务商志愿成立了车辆抢修团队，为普通救护车、运输防疫物资车提供免费服务。     “助力海外防疫，助力当地经济发展，我们带来了‘中国经验’。”3月3日，北汽福田菲律宾销售公司总经理张佰强与服务工程师张鹏飞抵达菲律宾，随即联系各级服务商、经销商，组织直播培训、推广线上卖车，在菲律宾的30家4S店均可接受在线订单，尽最大可能减少疫情带来的损失。（来源：北京汽车报）  

2020-06-18

北京现代2020款途胜上市

    3 月31 日，北京现代2020 款途胜上市。新车取消了原有入门进取版和中配豪华版等车型，追加了次顶配智享版，顶配智尊版车型指导价降低2万元，最终售价区间为16.99万元~21.99万元。     新车最大变化在于前脸的设计部分，原有蘑菇云型进气格栅被六边形所代替，对中网形状和前包围下沿重新设计，整体观感更加简洁大气，同时运动感十足。     内饰方面，智享版车型在原有智联版车型基础上，增加了10.25 英寸中控多媒体显示屏、360°全景影像、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热功能、FCA 前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA 车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、盲区监测等系统功能，还配备了电动尾门。     针对2020 款途胜，北京现代还推出了免购置税、免全险费用、贷款购车三年免息的金融政策。（来源：北京汽车报）  

2020-06-18

北汽福田加速中国客运氢时代

    近日，北汽福田汽车股份有限公司北京欧辉客车分公司（下称北汽福田欧辉）与北京民航机场巴士有限公司（下称机场巴士）、北京亿华通科技股份有限公司（下称亿华通）、中国石化销售股份有限公司北京石油分公司（下称中石化-北京石油分公司）达成氢燃料电池汽车运营合作意向，在加氢、氢燃料电池汽车研发生产及车辆运营等方面展开深度合作。     作为全国各大城市接送机客运的主力军，机场巴士拥有丰富的客车商业化运营管理经验，近年来一直致力于推进机场客运绿色化发展。中石化-北京石油分公司率先布局加氢站建设，并已完成从首都机场、大兴机场途经北京城区、昌平、延庆、张家口直至崇礼赛区的高速公路加氢保障。此次两家合作伙伴的加入，将进一步推进京津冀氢能生态圈持续发展，助推北汽福田欧辉与亿华通前期合作成果的商业化落地运营。     北汽福田旗下欧辉客车是中国最早进行氢燃料技术研发、生产及商业化运营的客车企业。经过十余年不懈努力，北汽福田欧辉打造了完整的氢燃料电池客车产品阵容，车型涵盖8.5米、9米、10.5米、12米，可满足城市交通、团体旅游、定制班车等多种需求，并进一步规划了10.8米、12米的长续驶里程城间车型及18米大容量城市干线公交车型。     据专业研究机构预测，预计2025 年氢燃料汽车将迎来发展拐点。北汽福田欧辉在打造完整产品线的同时，积极完善氢能生态圈,联合产业链上下游企业共同推进氢燃料电池客车技术提升与商业化落地。     此次合作的达成，将加速中国客运氢时代的进程。北汽集团将充分发挥氢燃料电池客车在相约北京系列冬季体育赛事上的服务保障作用，以此为契机展现北汽在新能源领域的技术成果和全面实力，打造全面新能源化和智能网联化“双轮驱动”的强劲引擎，抢先登上汽车产业未来发展的战略高地，巩固有北汽特色、引领行业发展的新能源汽车发展格局。（来源：北京汽车报）  

2020-06-18

海纳川、北汽福田向海外成员企业、合作伙伴援助物资

    国内疫情形势严峻之时，北汽集团旗下企业的海外公司及分支机构，千方百计寻找、采购防疫物资，万里驰援中国疫情防控阻击战。     如今，国内疫情基本得到控制，海外疫情却在加剧蔓延。海纳川、北汽福田等企业，立刻积极筹措防疫物资，支援海外成员企业、经销商、合作伙伴。     岂曰无衣，与子同袍！疫情没有国界，彼此命运交织，理应守望相助。     3月18日，海纳川多方筹措的首批8000只口罩，带着海纳川人对海外成员企业员工的情谊，从北京发往美国、墨西哥、德国、荷兰等地的10个海外工厂。     犹记2月，荷兰英纳法，英纳法墨西哥、波兰、斯洛伐克工厂，渤海TAH海外团队，积极响应海纳川“全球总动员”的号召，迅速行动、多方筹措，将15000多只口罩发运回国。“我们都是海纳川人！”“我们都是北汽人！”危难时刻，海外同胞喊出感人肺腑的话语。     进入3月，海外疫情持续扩散，牵动着海纳川总部管理层的心。公司专门成立了全球安全保障、运营保障、人力保障、财务保障、合规保障5个工作组，根据国际规则、海外成员企业的特点研     究具体工作方案。除了提供防疫科普宣传片、防控标准化手册，指导海外成员企业防控疫情外，海纳川还积极为之筹措防疫物资。     与此同时，北汽集团副总经理、海纳川董事长蔡速平通过电话、邮件等方式，慰问海外成员企业管理团队和西班牙等国合作伙伴高管。“根据海纳川提供的经验，我们采取了必要的防控预警措施，目前情形相对稳定。”“我们将在海纳川领导下，团结一心共抗病毒，维护员工健康安全，打赢这场防控战役。”各方回信中，有决心、更有信心。 3月16日下午2点，北汽福田总部海外事业部员工正忙着打包10箱防疫物资。箱子里装满了医用口罩、测温枪、防护服，当天就要发运给菲律宾、秘鲁的北汽福田海外经销商。 每个包装箱上，都贴着一张带有中国国旗、中国结的贴纸，并有古罗马哲学家Seneca（塞内加）的一段名言：我们都是同一片大海的波浪，同一棵树上的叶子，同一个花园的花朵。     作为国际化商用车品牌，北汽福田海外经销商超过100家，销售网点超过2000家。国内疫情发生后，突尼斯、哥伦比亚等多国经销商向北汽福田捐赠大量防疫物资，并发来问候函。     投桃报李。获悉意大利疫情扩散，北汽福田紧急采购了一批防疫物资，发送至当地合作方比亚乔集团（Piaggio Group）。接着，又多方筹集近10万件医用口罩、测温枪、防护服等防疫物资，将分批发往菲律宾、秘鲁、智利、厄多瓜尔、尼日利亚等31个国家和地区的经销商，基本覆盖福田汽车全球重点市场。（来源：北京汽车报）  

2020-06-18

皮卡市场五月终端销量预测

    2020年，受疫情的影响，国内传统的皮卡销售热季由往年的3-4月延迟至今年的4-5月，6月有持续热销的势头。4月国内皮卡市场迎来爆发，终端销量同比增长8.6%，环比增长13.6%。5月份，皮卡市场终端销量将趋于平稳，较4月份不会有太大的起伏，但比去年同期会有一个大的增长。预计5月份多家主流皮卡企业销量将创历史同期新高。     一、5月长城皮卡终端销量预测：18000辆以上     自长城炮上市以来，长城皮卡在国内7-16万元的售价区间产品逐步趋于完备，可以满足大多数用户的购车需求。同时，长城炮也促进了长城皮卡销量进一步激增，占据更大的市场份额。而目前，长城炮已经出现了供不应求。预计长城皮卡5月份的终端销量将超过18000辆，同比增长65%以上。     6月5日，长城炮越野皮卡将正式上市，届时长城皮卡将在16—20万元区间内增加新车型，实现产品全覆盖。     二、5月江铃皮卡终端销量预测：5600辆以上     5月份江铃皮卡工业数据为5969辆，我们预计其单月终端销量在5600辆左右，同比增长12%左右。     从近半年的销量以及消费者反馈来看，江铃皮卡的竞争力不比曾经。据可靠消息，江铃皮卡今年的产品系将会有一个较大的变化。其一，基于域虎平台打造的宝典国六版将代替此前的域虎3皮卡；其二，域虎5和域虎7的产品定位也会有一定的调整。     三、5月江西五十铃皮卡终端销量预测：3880辆以上     5月份，江西五十铃销量持续创新高，预计终端销量至少3880辆，同比增长43%左右。5月份，江西五十铃将有望继续坐在行业第三、合资第一的位置。     今年以来，江西五十铃瑞迈和铃拓皮卡始终表现出了强劲的产品竞争力，另外换装1.9t新动力的d-max国六版在nvh以及动力加速等方面备受用户好评，销量也有明显增长。     四、5月郑州日产皮卡销量预测：3800辆以上     郑州日产皮卡单月终端销量预计超过3800辆，同比增长10%左右，位居行业第四位。 目前，郑州日产旗下国六产品愈加完善，且锐骐6柴油国六版实力大增，是目前国内唯一一款拥有合资品质的柴油8at皮卡，拥有先发优势，可促进郑州日产销量上扬，争夺行业第三的宝座。     五、5月福田皮卡终端销量预测：1800辆左右     福田皮卡的单月销量预计超1800辆，官方称同比增长46%，环比也有小幅增长，有望进军行业前五位。福田拓陆者拥有高度自动化的工厂，产能一直处于在线状态。今年，福田拓陆者通过浸入式的场景化研究推出海运版、平箱版、清风版、快捷版等数款新车，分别针对不同行业的用户量身打造，满足用户的个性化用车需求。 下半年福田还将推出柴油2.5t新动力，8at自动挡产品以及宽达2米的战途皮卡，相信立体化产品线的持续打造，未来福田将会持续增长。     六、5月上汽皮卡终端销量：零售1889辆     5月份，上汽皮卡官方称批售达2178台，零售达1889辆（其中包含部分军售）。我们预测社会上险量在1000辆左右。上汽皮卡目前在售的有t60和t70，涵盖汽柴油、手动自动、长箱标箱、高中低配等多款车型。 作为中国皮卡行业内高端化、乘用化的先锋，上汽皮卡凭借优惠亲民的售价成为出货率最高的自动挡车型。     七、5月江淮皮卡终端销量预测：1400辆以上 江淮皮卡预计5月终端销量超1400辆。新款帅铃t6国六版于5月下旬正式上市，且具备更加实用的平底货箱车型，该车将助力江淮皮卡在已执行国六排放区域大展拳脚，为用户带来省心、耐用的好皮卡，也将助力江淮皮卡在短时间内实现销量的迅速攀升。 八、其他皮卡：2500台以上     预估除以上品牌皮卡外的销量超过2500台，这些品牌将主要包括中兴、长安以及庆铃等品牌在内。     总的来说，我国5月份总计终端上险量或为38000—40000辆，同比增长25%以上。销量旺季的延迟使得5月份多家主流皮卡品牌销量都有一个不错的增长趋势。此外，多款新车集中在5月上市，市场“百花齐放”，竞争更加激烈，未来各企业也会推出相应的优惠举措。随着疫情的平复以及用户消费回升，未来近期内，国内皮卡市场还是比较乐观的，但与此同时，这也是考验部分企业产能的时候。（来源：商用车网）  

2020-06-18

五月汽车行业产销形势持续向好

    2020年5月，全国各地复工复产全面展开，汽车市场逐步恢复。     据中汽协会统计， 2020年5月，全国汽车产销分别完成218.7万辆和219.4万辆，同比分别增长18.2%和14.5%，其中，乘用车产销增速由负转正，商用车在货车拉动下，继续呈现大幅增长。1-5月，全国汽车产销778.7万辆和795.7万辆，同比分别下降24.1%和22.6%。其中乘用车产销分别为595.5万辆和610.9万辆，同比分别下降29.1%和27.4%；商用车产销分别为183.2万辆和184.8万辆，同比分别下降1.4%和1.0%。     据北京汽车行业协会统计，5月，北京汽车整车产销分别为17.9万辆和17.8万辆，同比分别增长14.9%和9.3%。1-5月，产销分别为70.9万辆和71.9万辆，同比分别下降25.0%和21.5%。销量占全国份额9.0%，同比增长0.1%。其中，北汽集团1-5月产销分别为68.0万辆和69.1万辆，同比分别下降22.5%和18.6%。     北京正积极推动汽车消费市场全面复苏，落实高排放老旧机动车淘汰更新方案的实施，研究推出面向北京本市无车家庭优先配置购车指标的摇号新政，简化二手车外迁交易流程等一系列举措。（来源：协会行业信息部）  

2020-06-18

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