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莱茵亮相2025国际氢能与燃料电池汽车大会

2025-06-23

内燃机技术创新不容忽视

2025-06-23

电池供应商松下将加速提升美国本土电池产能

2025-06-23

DeepSeek加速中车企自动驾驶技术研发

2025-03-07

英伟达全新汽车处理器投入生产

2025-03-07

固态电池新突破 或将减掉负极只留下正极

2025-03-07

生态环境部拟升级轻型车国六排放标准

2025-03-07

北京汽车行业协会标准工作声明

2024-12-31

新能源渗透率连续四月突破50%

2024-12-27

氢内燃机实车示范运行工作在天津正式启动

2024-12-27

全球首条GWh级新型固态电池产线落地

2024-12-27

动力电池实现铁路运输

2024-12-27

国创中心举办中国青年汽车研发仿真建模大赛

2024-12-27

福田汽车全新一代纯电动中VAN风景重磅发布

2024-12-27

协会顺利召开2024年北京汽车统计工作会

2024-12-27

协会召开六届六次会员大会暨六届八次理事会

2024-12-27

北京事必达爱心助力内蒙古科左后旗环卫事业发展

2024-07-15

海纳川位列2024年全球汽车零部件供应商百强榜第48位

2024-07-05

北汽集团与宁德时代签署深化战略合作协议

2024-07-05

会员单位参加北京国际环卫与市政设施及清洗设备展览会

2024-07-05

组织会员单位走进阿里巴巴调研交流

2024-07-05

全球氢燃料电池车何时走出冷静期

2024-07-05

抓住机遇加快新能源商用车“补短板”

2024-07-05

北京事必达汽车中标北京西城园林绿化项目并成功交付

2024-07-05

福田汽车发布商用车行业自律承诺

2024-07-05

北京汽车行业协会与北京市统计局共探汽车行业统计新思路、新模式

2024-07-05

协会召开六届五次会员大会暨六届七次理事会

2024-07-05

国际零部件企业正探索与中国企业合作新模式

2024-07-05

2024年3月新能源重卡发货量超6000辆

2024-07-05

山东省计量院与莱茵TÜV集团签署战略合作协议

2024-07-05

北汽越野车荣获智能制造双料大奖

2024-07-05

2月份全国皮卡市场销售3.3万辆

2024-07-05

中国新能源汽车渗透率直逼50%

2024-07-05

陈清泉院士率国际院士一行调研国创中心

2024-07-05

欧曼新能源重卡1-2月同比增长353%

2024-07-05

欧美车企为何都推迟电动化了

2024-07-05

2023年中国电动车产业对外投资或创新高

2024-07-05

2月乘用车市场零售仅109.5万辆

2024-07-05

北京现代第十一代索纳塔开启预售

2024-07-05

北汽携手宁德时代、小米共建电芯工厂

2024-07-05

中国电动车出海 美系联手抵抗

2024-07-05

2月新能源汽车销量预计38万

2024-07-05

中国2023年新增充电桩数量创历史新高

2024-07-05

北京汽车行业2023年12月产销情况

2024-07-05

新闻中心

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2022年12月经销商库存预警指数回落

        2022年12月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2022年12月中国汽车经销商库存预警指数为58.2%，同比上升2.1个百分点。虽然预警指数依然较高，但相较11月份已经有明显回落，环比下降7.1个百分点。这也意味着，12月车市境况有了明显好转。         12月，“新十条”出台后，各地疫情管控逐步放开，经销商陆续恢复经营，市场需求稳步释放。从经销商库存分指数看，12月市场需求、平均日销量指数环比上升均较为明显。不过，在短期疫情冲击下，经销商员工感染率较高，短期人员损失较大。         另从车市整体表现看，回升较为明显。乘联会最新数据显示，12月1-25日全国乘用车市场零售167.4万辆，同比去年增长9%，环比上月增长47%。中国汽车流通协会预计，12月乘用车终端零售量约在230万辆左右。         12月销量翘尾，除了跟疫情防控政策全面优化相关外，燃油车购置税优惠和新能源补贴政策即将到期，春节前购车需求提前释放以及车企及经销商各类促销活动加码等，也起到重要拉动作用。         尽管12月库存压力有所缓解，但从全年来看，由于前期因疫情造成销量损失，经销商面临库存高位，人员流失以及经营状况不佳引发的流动资金短缺等压力。经销商整体盈利状况不佳，中汽协调查显示，约50%的经销商经营出现亏损，亏损金额从几十万到上千万不等。         在销量目标完成方面，参与调查的经销商仅有11.2%可以完成全年销量任务指标，49.5%的经销商全年任务指标完成率在80%-90%之间，39.8%的经销商完成率不足80%。不过，对于2023年，经销商们依然持乐观态度。64.1%的经销商认为汽车销量同比增长，其中：认为增幅在0-10%左右的经销商有27.7%，增幅10-20%的有19.4%，超过20%的有17.0%。         由此来看，疫情防控政策的优化和放开，给了经销商较大信心。不过，我们看到，疫情影响并未消失，叠加新能源国补取消、车企逐步涨价等，未来汽车市场不确定因素依然不少。在此情况下，建议经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，切勿松懈疫情防护。  

2023-06-25

全国机动车保有量达4.17亿辆 驾驶人超过5亿人

         据公安部统计，2022年全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆；机动车驾驶人达5.02亿人，其中汽车驾驶人4.64亿人。2022年全国新注册登记机动车3478万辆，新领证驾驶人2923万人。         新注册登记机动车3478万辆，新注册登记汽车2323万辆。截至2022年底，全国机动车保有量达4.17亿辆，扣除报废注销量比2021年增加2129万辆，增长5.39%。2022年全国新注册登记机动车3478万辆。汽车保有量达3.19亿辆，占机动车总量76.59%，比2021年增加1752万辆，增长5.81%。全国新注册登记汽车2323万辆。摩托车保有量达8072万辆，占机动车总量19.38%，比2021年增加513万辆，增长6.79%。全国新注册登记摩托车1130万辆。         全国84个城市汽车保有量超过100万辆。全国有84个城市的汽车保有量超过百万辆，同比增加5个城市，39个城市超200万辆，21个城市超300万辆，其中北京、成都、重庆、上海超过500万辆，苏州、郑州、西安、武汉超过400万辆，深圳、东莞、天津、杭州、青岛、广州、佛山、宁波、石家庄、临沂、长沙、济南、南京等13个城市超过300万辆。         新能源汽车保有量达1310万辆，全年新注册登记535万辆。截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10%，扣除报废注销量比2021年增加526万辆，增长67.13%。其中，纯电动汽车保有量1045万辆，占新能源汽车总量的79.78%。2022年全国新注册登记新能源汽车535万辆，占新注册登记汽车总量的23.05%，与上年相比增加240万辆，增长81.48%。新注册登记新能源汽车数量从2018年的107万辆到2022年的535万辆，呈高速增长态势。         汽车转让登记数量持续增长，二手车交易市场活跃。截至2022年底，全国公安交管部门共办理机动车转让登记业务3027万笔。其中，汽车转移登记业务2869万笔，占94.80%。近五年二手汽车转让登记与汽车新车注册登记数量的比例由0.77上升至1.24，超过汽车新车注册登记量。2022年，公安部会同商务部等部门推出系列便利二手车交易登记改革新措施，全面实行经销二手车“单独签注、核发临牌”，异地直接办理交易登记的二手小客车310万辆，更好促进二手车流通。         机动车驾驶人数量达5.02亿人，44万人取得C6准驾车型。截至2022年底，全国机动车驾驶人数量达5.02亿人，其中汽车驾驶人4.64亿人，占驾驶人总数92.54%。2022年，全国新领证驾驶人2923万人。2022年4月1日起实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）新增“轻型牵引挂车”准驾车型（C6），目前已取得C6准驾车型驾驶人数量达44万人，更好满足群众驾驶小型旅居挂车出行需求，促进房车旅游新业态发展。         网上办理车辆和驾驶证业务9616万次。2022年，各地公安交管部门积极推行补换领牌证等交管业务“足不出户”网上办，全国网上办理补换领驾驶证行驶证、发放临时号牌等业务9616万次，与2021年增加466万次，增长5.09%。  

2023-06-25

国家能源局：大力推动新能源替代传统车

        国家能源局就《新型电力系统发展蓝皮书（征求意见稿）》公开征求意见。其中提出，推动多领域清洁能源电能替代，充分挖掘用户侧消纳新能源潜力。推动各领域先进电气化技术及装备发展进步并向各行业高比例渗透，交通领域大力推动新能源、氢燃料电池汽车全面替代传统能源汽车，建筑领域积极推广建筑光伏一体化清洁替代。工业领域加快电炉钢、电锅炉、电窑炉、电加热等技术应用，扩大电气化终端用能设备使用比例。积极培育电力源网荷储一体化、负荷聚合服务、综合能源服务、虚拟电厂等贴近终端用户的新业态新模式，整合分散需求响应资源，打造具备实时可观、可测、可控能力的需求响应系统平台与控制终端参与电网调度运行，提升用户侧灵活调节能力。

2023-06-25

莱茵电动汽车充电设备获菲律宾标准局授权实验室资质

        近日，TÜV莱茵电动汽车充电设备获得菲律宾标准局（BPS）授权实验室资质，进一步扩大和加强了电动汽车充电设备的测试范围和能力。         2022年9月，菲律宾贸易及工业部（DTI）发布了针对电动汽车充电设备和设施签发强制产品认证的技术法规（DAO No. 22-10），要求无论是本地制造还是进口的电动汽车充电设备和设施都必须符合菲律宾国家标准（PNS），获得强制认证。         TÜV莱茵在电动汽车及电动汽车充电设备等产业领域，拥有CBTL, CNAS, 美国NRTL, 新加坡TR25等测试与认证资质，可为产业上下游企业提供一站式的检测认证服务，包括电动汽车充电桩、充电站、电动汽车充电桩电缆、高压连接器、电动汽车高压零部件等。         TÜV莱茵作为菲律宾标准局（BPS）认可实验室，除电动汽车充电设备外，也可为插头、插座、电器阀门、镇流器灯等产品提供测试认证服务, 使其能够快速进入菲律宾市场。  

2023-06-25

协会发布《建筑垃圾运输车辆安全管理技术要求》团体标准

       2022年9月27日，北京汽车行业协会《建筑垃圾运输车辆安全管理技术要求》（T/BJQC 202201—2022）团体标准发布仪式在北京超级卡车体验中心举行。 市城市管委、市经信局汽车处、市公安交管局车管所、市生态环境研究院、市轨道交通有限公司、怀柔区区政府、北汽集团、汽车协会领导以及团标编制单位的代表近40人出席了发布仪式。         为更加有效地治理建筑垃圾运输行业存在的顽疾，解决建筑垃圾运输行业中频繁出现的难点、痛点、堵点的问题，规范行业良性竞争。2022年6月，市城市管理委员会、市公安局、市交通委员会等10部门联合发布了《北京市建筑垃圾专项治理三年(2022年-2024年）行动计划》，提出对本市建筑垃圾运输车辆实施更新迭代，推动车辆动力新能源化，完善驾驶员行为监测、转弯补盲、称重监测等车载监控功能，严防道路遗撒、乱倒乱卸，压减道路运输交通事故数量。         为落实三年行动计划，在市城市管理委各级领导的有力指导下，北京汽车行业协会取得北汽集团、一汽集团、重汽集团、陕汽集团、东风集团的大力支持，组织北京福田戴姆勒汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京环卫集团环卫装备有限公司、首都信息发展股份有限公司、中国重汽集团济南卡车股份有限公司、陕西重型汽车有限公司、一汽解放汽车有限公司、东风华神汽车有限公司、比亚迪股份有限公司等企业，坚持问题为导向、以人为本的原则，在充分借鉴兄弟省市经验基础上，从管理维度思考，强化数据标准化，加大产品覆盖度，制定发布了具有北京管理特色的团体标准，为司机提供更加便捷舒适的驾驶条件，为政府管理执法部门提供清晰的执法依据，为北京绿色、低碳环保做出贡献。         经过四个多月的努力，按照《协会团体标准管理办法》的规定，完成了标准编制的全流程。2022年8月29日，北京汽车行业协会《建筑垃圾运输车辆安全管理技术要求》（T/BJQC 202201—2022）团体标准在全国团体标准信息平台上发布，并于10月1日起，正式实施。

2022-10-17

关于举办“科技创新 知识赋能”北京市汽车科技创新知识服务月活动的通知

各有关单位：       创新是企业可持续发展的动力。《中共中央国务院关于实施科技规划纲要增强自主创新能力的决定》中提出的建设创新型国家的重大战略决策的核心是把增强自主创新能力作为发展科学技术的战略基点。为服务北京市汽车行业企业科研创新，北京汽车行业协会携手中国知网共同开展 “科技创新 知识赋能”北京市汽车科技创新知识服务月活动，为行业相关单位提供丰富、优质的知识资源和知识服务。以下为活动详情：        一、活动时间        2022年10月15日-11月31日        二、活动内容         活动期间，主办方根据报名者需求，提供以下专业知识服务平台的使用权限，使用权限截止日期为11月31日，在此期间，各参与者可组织本单位人员检索、下载、学习与业务相关的创新知识。         1．汽车产业创新发展知识服务平台（网址：qccy.cnki.net）         2．新能源汽车产业知识服务平台（网址：nev.cnki.net）         3．汽车零部件产业创新发展知识服务平台（网址：qclbj.cnki.net）         4．智能网联汽车产业知识服务平台（网址：icv.cnki.net）         5．氢燃料电池系统知识服务平台（网址：qrldc.cnki.net）         6．氢能及加氢基础设施知识服务平台（网址：qn.cnki.net）         三、参与方式        申请人微信扫描下方二维码填写基本信息，报名信息提交1-3个工作日后，将会有工作人员发送相关活动账号和密码至申请人，申请人成功获取账密后，即可通知企业内部科研人员在活动期间享受相应权限的知识下载与学习服务。 扫码报名        注：账号仅用于企业内部员工科研与学习，请勿传播扩散或用于其他商业用途。        四、联系方式        北京汽车行业协会：刘晓鸣  15910666780        中国知网：齐明月  15120058520                                                                  报名二维码        附件：“汽车行业系列知识服务平台”简介                                       北京汽车行业协会                                          2022年10月15日   附件：“汽车行业系列知识服务平台”简介         一、汽车产业创新发展知识服务平台(网址：qccy.cnki.net)         《汽车产业创新发展知识服务平台》根据汽车产业的创新需求，围绕汽车的产品研发技术、汽车关键技术、汽车材料、生产制造、汽车服务业、智能网联以及新能源汽车的关键技术等，从上、中、下游全业务流程进行知识领域的划分，明确领域内研究对象和属性，构建知识导航体系，旨在满足汽车相关企业管理、研发、制造等人员的前沿创新知识需求。平台通过知识导航、知识推送、专题聚焦、整刊阅读等呈现形式，为用户提供专业、精准和便捷的知识服务。         二、新能源汽车产业知识服务平台(网址：nev. cnki. net) 《新能源汽车产业知识服务平台》是依托中国知网集成整合的国内外海量知识信息资源，利用大数据和知识挖掘技术，面向车企产品研发和经营战略的核心知识需求，基于相关行业专家研究确定的新能源汽车行业知识体系，以全面提升新能源汽车关键技术研究、系统设计集成、零部件性能提升等核心创新能力为目标，开发的一套专业知识服务和技术支持系统。提供国内外先进的新能源汽车相关基础理论、设计研发、生产制造、车联网、能效管理技术研究、配套基础设施等多维知识，以及相关运营管理、战略情报和相关学科知识的学习、查询、比较研究等服务。         三、汽车零部件产业创新发展知识服务平台（网址：qclbj.cnki.net）       《汽车零部件产业创新发展知识服务平台》服务于汽车零部件领域的各类企业与研究机构，根据汽车零部件各领域的创新需求，围绕重点汽车零部件领域的基础理论、设计分析、运行试验、生产制造以及材料性能和故障诊断等方面，提供全流程知识服务。平台知识体系相对完备且具备较高的查全查准性能，并可根据零部件企业具体业务需求进行快速灵活的模块化定制服务，以满足汽车零部件相关企业管理、研发、制造等人员的前沿创新知识需求。         四、智能网联汽车产业知识资源总库(网址：icv.cnki.net)        《智能网联汽车产业知识服务平台》主要服务于智能网联汽车软硬件全产业链企业及研究机构，为汽车产品的智能化、网联化升级提供创新研发支撑。平台涵盖车联网、自动驾驶、智能座舱等重点研究领域，提供智能感知基础理论、图像处理、车载平台及应用构建等行业权威专业知识，以及真实道路测试、测试环境搭建方法等国内外先进技术。        五、氢燃料电池系统知识服务平台(网址：qrldc.cnki.net)         《氢燃料电池系统知识服务平台》是根据对氢燃料电池企业知识需求的理解，基于对相关专家调研确定的氢燃料电池知识体系，由专业编辑从中国知网“世界知识大数据”中遴选氢燃料电池设计制造相关文献而汇编成的知识服务产品，适用于氢燃料电池企业的技术研发和战略管理部门，为燃料电池系统集成设计工程师、结构工程师、水热管理工程师、仿真测试工程师、密封工程师、催化层开发工程师、电极开发及测试、扩散层开发工程师等核心人员提供基于专业文献的知识服务。         六、氢能及加氢基础设施知识服务平台(网址：qn.cnki.net)         《氢能及加氢基础设施知识服务平台》服务于氢气在制、储、运环节涉及的制取技术、储存材料、运输方式相关研究及氢站内加注、压缩等设备的设计开发。提供国内外多种氢气制取的基础理论、富氢气体提纯方法、反应装置设计方法、固态与液态储氢材料特性、气态高压运输装置等多维知识，以及站内加注机、压缩机等重要设备的设计制造方法和站控系统设计、安全检测方法等相关的知识查询、学习、比较研究；并且提供相关领域科研选题的大数据分析、论证与研究参考。

2022-10-17

北京汽车行业协会调研服务冬奥会加氢站

        2021年北京市发布了《北京市氢能产业发展实施方案（2021-2025年）》，北京将以冬奥会和冬残奥会重大示范工程为依托，2023年前实现氢能技术创新“从1到10”的跨越式发展。北京汽车行业协会作为北京汽车产业交流和服务的平台，持续关注行业发展新动态和新趋势，重点跟踪汽车行业新产品和新技术。         2021年9月15日,协会秘书处相关工作人员在常务副会长马童立和协会专家北京工业大学纪常伟教授的带领下,实地考察延庆区庆园街建立的第一座加氢站。北京中石化公交能源科技有限责任公司高现礼经理详细介绍了加氢站的情况；北汽福田欧辉客车冬奥会燃料车项目负责人曲迪介绍了氢燃料客车的相关情况。         2022冬奥会和冬残奥会作为世界高水平竞技场，既是展现体育精神的盛会，也是主办城市向世界展示最新科技成果的舞台。冬奥会及冬残奥会举办期间，其所在区域将实现新能源汽车全覆盖。为此，北京、张家口等2022冬奥会主办城市批量引进福田欧辉氢燃料电池客车作为冬奥保障车辆，并配套建设4座加氢站。         本次投入运营的庆园街加氢站作为北京地区中国石化首座服务冬奥加氢站，位于北京延庆区延庆镇庆园街919公交总站内，占地面积2500平方米，日供氢能力1500公斤，可满足70Mpa及35Mpa常规接口加注压力，每天可为80辆12米公交巴士提供加氢服务。高经理表示，能够服务冬奥会，承担冬奥会运营保障任务，是所有服务人员的光荣使命。作为中国绿色客车领军者，福田欧辉也将继续践行绿色环保理念，完成护航冬奥重任，向世界展现中国绿色客车的强大实力。协会针对北京市氢能发展情况将持续开展调研活动。  

2021-12-07

北汽协接待北京工业经济联合会走访调研

        北京工业经济联合会（以下简称“工经联”）是北京市工业领域的枢纽型社会组织，成员主要包括北京市大型企业和行业协会，北京汽车行业协会（以下简称“北汽协”）是工经联理事单位。为了进一步了解北京汽车行业发展现状以及“十四五”规划，8月17日工经联崔建新会长、蔡景仁副会长、孙阳秘书长等到北汽协进行走访调研。调研座谈会在北汽协副会长单位国家新能源汽车技术创新中心有限公司（以下简称“国创中心”）召开。北汽协常务副会长马童立、副秘书长王玉琪参加调研座谈会。国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅等热情接待了崔建新会长一行。        调研座谈会上，协会常务副会长马童立介绍了协会的发展历程。副秘书长王玉琪介绍了北京汽车行业整体运行情况以及协会为会员服务开展的特色服务内容和活动项目。国创中心总经理原诚寅详细介绍了国创中心的整体情况。        国创中心贯彻国家创新驱动发展战略，围绕新能源汽车“政产学研用资创”七大体系，通过“一个中心”、“两个高地”、“三个平台”的建设，打造世界级新能源汽车技术创新策源地，构建世界级新能源汽车技术创新生态圈。特别是，国创中心在国家工信部、科技部支持下，国创中心发起成立了“中国芯片产业创新战略联盟”。通过培养汽车芯片7个产业平台、1个产业智库促进建立中国汽车芯片产业创新生态，建立世界汽车芯片创新高地和产业高地。         崔会长对国创中心的工作给予了高度评价，并提出希望：作为科技部推动、北汽集团牵头建设的新能源汽车行业唯一的国家级创新中心，要助力北京市建设“高精尖”经济结构，提升我国新能源汽车产业核心竞争力，要发挥自己的优势，加强科技成果的转化，引领国家新能源汽车高质量的发展。         在听取完北汽协的情况介绍后，崔会长十分认可北京汽车行业协会的工作，他鼓励北京汽车行业协会创新发展，为北京汽车行业做好平台服务，发挥行业纽带作用，为北京市工业经济的发展做出贡献。

2021-12-07

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