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莱茵亮相2025国际氢能与燃料电池汽车大会

2025-06-23

内燃机技术创新不容忽视

2025-06-23

电池供应商松下将加速提升美国本土电池产能

2025-06-23

DeepSeek加速中车企自动驾驶技术研发

2025-03-07

英伟达全新汽车处理器投入生产

2025-03-07

固态电池新突破 或将减掉负极只留下正极

2025-03-07

生态环境部拟升级轻型车国六排放标准

2025-03-07

北京汽车行业协会标准工作声明

2024-12-31

新能源渗透率连续四月突破50%

2024-12-27

氢内燃机实车示范运行工作在天津正式启动

2024-12-27

全球首条GWh级新型固态电池产线落地

2024-12-27

动力电池实现铁路运输

2024-12-27

国创中心举办中国青年汽车研发仿真建模大赛

2024-12-27

福田汽车全新一代纯电动中VAN风景重磅发布

2024-12-27

协会顺利召开2024年北京汽车统计工作会

2024-12-27

协会召开六届六次会员大会暨六届八次理事会

2024-12-27

北京事必达爱心助力内蒙古科左后旗环卫事业发展

2024-07-15

海纳川位列2024年全球汽车零部件供应商百强榜第48位

2024-07-05

北汽集团与宁德时代签署深化战略合作协议

2024-07-05

会员单位参加北京国际环卫与市政设施及清洗设备展览会

2024-07-05

组织会员单位走进阿里巴巴调研交流

2024-07-05

全球氢燃料电池车何时走出冷静期

2024-07-05

抓住机遇加快新能源商用车“补短板”

2024-07-05

北京事必达汽车中标北京西城园林绿化项目并成功交付

2024-07-05

福田汽车发布商用车行业自律承诺

2024-07-05

北京汽车行业协会与北京市统计局共探汽车行业统计新思路、新模式

2024-07-05

协会召开六届五次会员大会暨六届七次理事会

2024-07-05

国际零部件企业正探索与中国企业合作新模式

2024-07-05

2024年3月新能源重卡发货量超6000辆

2024-07-05

山东省计量院与莱茵TÜV集团签署战略合作协议

2024-07-05

北汽越野车荣获智能制造双料大奖

2024-07-05

2月份全国皮卡市场销售3.3万辆

2024-07-05

中国新能源汽车渗透率直逼50%

2024-07-05

陈清泉院士率国际院士一行调研国创中心

2024-07-05

欧曼新能源重卡1-2月同比增长353%

2024-07-05

欧美车企为何都推迟电动化了

2024-07-05

2023年中国电动车产业对外投资或创新高

2024-07-05

2月乘用车市场零售仅109.5万辆

2024-07-05

北京现代第十一代索纳塔开启预售

2024-07-05

北汽携手宁德时代、小米共建电芯工厂

2024-07-05

中国电动车出海 美系联手抵抗

2024-07-05

2月新能源汽车销量预计38万

2024-07-05

中国2023年新增充电桩数量创历史新高

2024-07-05

北京汽车行业2023年12月产销情况

2024-07-05

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协会动态

重卡市场或将迎来拐点

今年以来，备受关注的工程车市场虽不及预期的火热，但近期自卸车订单的不断涌现，似乎让市场又看到了一线希望。  比如前不久，一款国六自卸车的上市，现场便斩获超千辆大单，实现上市即大卖。这说明了这款新车的推出，正好满足了当下自卸车市场的需求。不仅是这一订单，放眼国内整个自卸车市场，近期各大主流重卡企业不断有自卸车订单或交车的新闻爆出，也证实了自卸车市场的火爆程度。不信？请接着看下去吧。  近期，自卸车市

2019-12-23

2019年4月国内轿车市场销量分析

2019年4月，乘用车市场销量155万辆同比下跌17.1%，全年累计销量670.3万辆同比下跌14.8%。轿车市场销量4月份同比减14.6%至79.5万辆，累计销量331.5万辆同比下跌13%。  分派系来看，日系依旧是唯一一个实现正增长的派系，且连续七个月都呈正增长，其中广汽本田、一汽丰田和东风本田都实现了正增长，尤其是广汽本田同比增长79%，雅阁同比增长524%至21,276辆，雅阁自去年4月

2019-12-23

轿跑SUV将成为“00后”的最爱

轿跑SUV这个称呼是最近几年才慢慢火起来的，出现在大众的视野中。它是Coupe+SUV的跨界衍生车型，属于SUV范畴下的一个细分市场。在今年1月，中汽协发布了一个数据，数据显示2018年国内汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%，为1990年来首次年度下降。但是中国仍然是全球规模最大的汽车市场。特别是SUV销量，可谓是一路高歌猛进，至2018

2019-12-23

销量疲软背后的危与机

汽车行业经过前十来年的高歌猛进后，国内车市首次出现了负增长。相关数据显示，去年中国汽车销量全年减少5.8%，而在今年前三个月，这个比例扩大到-10.5%。诸如上汽大众、东风本田、广汽本田、一汽丰田等汽车品牌在今年第一季度的销量比去年同期都出现了下滑，下滑幅度介乎于10%-20%之间。可以说去年整个中国汽车市场都不怎么景气，虽然采取了一些措施，但依然没能改变整个汽车市场萎靡的现状，各种寒冬之说甚嚣尘

2019-12-23

轿车升温SUV降温 今年车市新变化

虽然目前中国汽车工业协会月度信息还未公布，但可以想见今年一季度汽车产销量总体水平仍将处在相对较低水平。  受市场低迷和春节假期影响，今年2月，我国汽车生产140.98万辆，环比下降40.4%，同比下降17.37%；销售148.16万辆，环比下降37.41%，同比下降13.77%。乘用车降幅更为明显，生产114.03万辆，环比下降42.85%，同比下降20.77%；销售121.95万辆，环比下降39

2019-12-23

一季度皮卡车销量增长10% 市场迎开门红

每年的农历新年过后，皮卡车都会迎来市场畅销的高峰，在2019年3月期间，皮卡市场的终端上险销量再次突破4万辆，高达42822辆，同比去年同期销量增长4.73%。2019年1-3月，皮卡市场总销量达105956辆，同比去年同期增长10.60%，相比去年同期销量增加10161辆。可以说，一季度的销量为今年的皮卡市场带来了一个开门红。  3月终端销量在500辆以上的皮卡企业共12家，其总销量为42064

2019-12-23

2019车市“降价潮”一波接一波 已经蔓延至主流品牌

2019年，车市官降比以往来的更早了一些，也更频繁了一些。短短三个月，中国汽车市场已经经历了两轮“降价潮”!  1月底，国家十部委联合发文宣布再次启动“汽车下乡”政策，以促进农村汽车更新换代，提振车市。尽管该政策具体的实施细则并未随之出台，但很快便有一汽-大众、北京汽车、上汽大众、东风日产、奇瑞、比亚迪等多家车企宣布“自掏腰包”补贴市场，国内车市掀起2019年的第一轮降价潮。  一波未平，一波又起

2019-12-23

告别“营养液”的新能源汽车当自强

随着市场规模扩大，新能源汽车产业链成本不断下降，补贴幅度应该相应降低。对于新能源汽车生产企业而言，补贴退坡会带来一定冲击。新能源汽车产业链相关企业应进一步优化产业链结构，提升产品质量，降低生产成本，通过多元化产品布局，抓紧完善充电基础设施，积极提升服务体验，增加消费者使用意愿  3月26日，有关部门发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。在2019年的补贴政策中，续航里程小于

2019-12-23

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