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莱茵“中欧碳中和高峰论坛”在沪举办 推动绿色低碳发展

    10月21日,国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区(简称“TÜV莱茵”)在上海举办“中欧碳中和高峰论坛”,汇聚了来自企业、品牌方、标准机构、金融机构、智库及非政府组织等百余位代表,探讨当下碳减排、碳中和领域的热点话题,分享独到见解与专业经验,探索实现碳中和目标的多样路径,为推动绿色转型、可持续发展贡献力量。     TÜV莱茵大中华区管理体系服务副总裁方为民在致辞中表示,实现碳中和有来自各个层面的推动力,各级政府正加紧出台相关政策。全国碳排放权交易市场已于7月16日在上海正式启动,首日成交量达410.40万吨,成交额逾2.1亿元。企业既是碳排放的主体,也是落实碳中和目标的主体,应抓住机遇,积极采取行动实现低碳转型。     随着经济结构调整以及政府大力推动环境保护与碳中和,中国可持续发展的总体水平稳步提升,但在绿色发展战略实施、推进生态文明建设方面仍有很大空间。当前,全球众多国家和企业纷纷设立碳中和目标,实践节能减排、低碳发展,在此过程中各行各业迎来诸多新机遇,也将面临巨大挑战。 论坛上,国家气候战略中心战略规划部主任柴麒敏、中国欧盟商会能源工作组副主席Juan Ignacio Garcia de Motiloa、北京绿色交易所有限公司绿色发展中心主任张永康、德国联邦外贸与投资署(GTAI)驻华代表Robert Herzner、铝业管理倡议(ASI)专家顾问董春明、TÜV莱茵大中华区企业社会责任负责人许秋明,分别以“中国碳达峰碳中和战略及重点行业政策展望”、“中欧展望‘净零’未来”、“双碳”目标下中国碳市场机制设计与核心要素、“碳减排监管框架下企业在德国的可持续发展机遇”、“ASI如何推动中国铝加工行业负责任供应链管理以及碳中和”、“欧盟最新碳相关法律法规”为题进行了详细分享和解析。     同时,金发科技有限公司可持续发展产品部总经理彭智、沃尔沃汽车亚太区战略与项目管理总监龚庆杰、陶氏化学公司高级研发科学家、绿色再生塑料供应链小组(GRPG)执行组长李斌博士、翠丰集团资深可持续管理技术专家马一春、上海盈碳环境能源科技有限公司朱亚楠、商道纵横市场总监徐佶,从各自角度分享了在碳减排、碳中和方面的实践经验及解决方案。此外,在圆桌讨论环节,上汽大众汽车有限公司环保管理部门经理盛挺松、上海神火铝箔有限公司经理梅晓俊、利乐公司大中华市场可持续发展专家卢夷怡以及许秋明探讨了企业如何通过实现碳中和探索可持续发展的新路径。

2021-12-07


北铃全地形水陆两栖搜索救援车星夜驰援河南

        近日,河南多地持续遭遇强降雨,形势十分严峻,牵动了全国人民的心。复星基金会和复星北铃进行会商,通过郑州红十字会紧急捐赠了10辆全地形水陆两栖搜索救援车全力驰援河南防汛抗洪救灾工作!         7月22日凌晨,4辆全地形水陆两栖搜索救援车由14米长板车运送,从北京密云出发,跨越800公里历经11小时挺进河南。23日抵达郑州后,该车迅速投入当地救援工作。23日傍晚,6辆全地形车又火速驰援灾情蔓延的新乡,跨越超1000公里,历史超20小时抵达新乡展开救援。         7月23日凌晨,抵达郑州的“水中蛟龙”——全地形水陆两栖车,已第一时间跟随救援人员奔赴白沙,投入阜外华中心血管病医院紧急医疗救援任务中。与时间赛跑,全力以赴!         早在2019年济南暴雨之时,全地形水陆两栖搜索救援车就为解救被困群众发挥过重要作用。         该全地形车为8轮驱动,能上山下坡,平蹚淤泥沼泽,极限爬坡度45度,最高前进速度32公里/小时,原地180度转向,高离地间隙让车辆高度防倾翻,还能架设急救担架,是内涝救援、冰雪灾害救援一把好手。因此,它们又被称为“陆上猛虎,水中蛟龙”,无论哪种恶劣环境和地形,如履平地。与此同时,复星北铃还派出工作人员尽全力为受灾救护车提供售后维修服务,详情请致电400-616-6976咨询。  

2021-07-27


北汽EV5疫苗冷藏车引发关注

       11月18日——20日,由中国物流与采购联合会主办的第七届中国医药物流行业年会在郑州举行。北汽集团旗下新能源物流车北汽EV5 疫苗冷藏车参展,引发行业关注。        当前,我国新冠肺炎疫苗工作取得重要阶段性进展,14 个疫苗进入临床试验,5 个疫苗正在按程序、标准开展Ⅲ期临床试验,紧急使用、生产准备各项工作有序推进,医疗冷链物流行业亟需做好大规模生产准备。        北汽EV5 疫苗冷藏车为运输生物制品专用的G 类冷藏车,可用于运送疫苗、激素、血液和胰岛素生物制品,是为疫苗运输打造的专业“安全移动舱体”。        该车采用自主控温技术,通过高效管控制冷机、冷凝器和压缩机等,可将货物温度控制在-5℃-25℃范围,并保持恒温环境,满足疫苗等生物制品运输的严格要求。“车上制冷设备可以与车辆共用电力,也可以单独增加蓄电池。”北汽昌河技术中心项目一部整车集成科科长焦艳说,可以满足医疗冷链物流企业的个性化需求。         北汽EV5 疫苗冷藏车车厢门板厚度达50mm,且内部采用聚氨酯保温材料,总传热系数K 值低于0.3W/M2.K,具有强度高、易清洗、耐腐蚀、抗老化等特性。同时,箱体密闭技术使内外空气完全隔绝,杜绝金属导热和空气热传导现象。        同时,该车厢体设置了6 组探头,每2秒采集一次厢体温度和湿度信息,实时反馈到车内数据平台。平台内设定位系统,可将数据上传到环境监控云平台,做到温控数据可视化,运行轨迹可追溯。        此外,北汽EV5 疫苗冷藏车还应用了换电技术,3 分钟可完成换电,可以有效满足运行频次和里程。  

2020-12-29


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