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莱茵亮相2025国际氢能与燃料电池汽车大会

2025-06-23

内燃机技术创新不容忽视

2025-06-23

电池供应商松下将加速提升美国本土电池产能

2025-06-23

DeepSeek加速中车企自动驾驶技术研发

2025-03-07

英伟达全新汽车处理器投入生产

2025-03-07

固态电池新突破 或将减掉负极只留下正极

2025-03-07

生态环境部拟升级轻型车国六排放标准

2025-03-07

北京汽车行业协会标准工作声明

2024-12-31

新能源渗透率连续四月突破50%

2024-12-27

氢内燃机实车示范运行工作在天津正式启动

2024-12-27

全球首条GWh级新型固态电池产线落地

2024-12-27

动力电池实现铁路运输

2024-12-27

国创中心举办中国青年汽车研发仿真建模大赛

2024-12-27

福田汽车全新一代纯电动中VAN风景重磅发布

2024-12-27

协会顺利召开2024年北京汽车统计工作会

2024-12-27

协会召开六届六次会员大会暨六届八次理事会

2024-12-27

北京事必达爱心助力内蒙古科左后旗环卫事业发展

2024-07-15

海纳川位列2024年全球汽车零部件供应商百强榜第48位

2024-07-05

北汽集团与宁德时代签署深化战略合作协议

2024-07-05

会员单位参加北京国际环卫与市政设施及清洗设备展览会

2024-07-05

组织会员单位走进阿里巴巴调研交流

2024-07-05

全球氢燃料电池车何时走出冷静期

2024-07-05

抓住机遇加快新能源商用车“补短板”

2024-07-05

北京事必达汽车中标北京西城园林绿化项目并成功交付

2024-07-05

福田汽车发布商用车行业自律承诺

2024-07-05

北京汽车行业协会与北京市统计局共探汽车行业统计新思路、新模式

2024-07-05

协会召开六届五次会员大会暨六届七次理事会

2024-07-05

国际零部件企业正探索与中国企业合作新模式

2024-07-05

2024年3月新能源重卡发货量超6000辆

2024-07-05

山东省计量院与莱茵TÜV集团签署战略合作协议

2024-07-05

北汽越野车荣获智能制造双料大奖

2024-07-05

2月份全国皮卡市场销售3.3万辆

2024-07-05

中国新能源汽车渗透率直逼50%

2024-07-05

陈清泉院士率国际院士一行调研国创中心

2024-07-05

欧曼新能源重卡1-2月同比增长353%

2024-07-05

欧美车企为何都推迟电动化了

2024-07-05

2023年中国电动车产业对外投资或创新高

2024-07-05

2月乘用车市场零售仅109.5万辆

2024-07-05

北京现代第十一代索纳塔开启预售

2024-07-05

北汽携手宁德时代、小米共建电芯工厂

2024-07-05

中国电动车出海 美系联手抵抗

2024-07-05

2月新能源汽车销量预计38万

2024-07-05

中国2023年新增充电桩数量创历史新高

2024-07-05

北京汽车行业2023年12月产销情况

2024-07-05

党建活动

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党建活动

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上级精神

协会动态

新能源销量两连降 达成全年150万辆目标仍需努力

究竟2019年中国新能源车销量是150万辆、120万辆还是仅约100万辆？这个数字随着时间的推移将变得越来越清晰。而就在9月11日，根据中国汽车工业协会（简称“中汽协”）发布的产销数据显示，2019年的新能源汽车销量很可能停留在150万辆这个大关上。  9月11日，中汽协公布今年8月汽车产销量数据，分别完成199.1万辆和195.8万辆，比上年同期分别下降0.5%和6.9%；1-8月，汽车产销分别

2019-12-23

8月SUV持续复苏自主迎新援 德系垄断高档市场

8月，国内SUV共销售705714辆，环比增长9.5%，同比微降1.8%，表现全面优于其它乘用车品种；“爆款”的重现，也体现出了SUV市场的回暖。  其中，在国内SUV市场绝对领先的长城，更加坚定实行“走出去”战略，哈弗F7在俄罗斯投产、WEY品牌两年后进军欧盟市场，无不令人期待；而厚积薄发的奇瑞也迎来了突破，旗下SUV捷途X70、瑞虎8销量齐齐破万，实力不俗。  合资SUV的竞争则仍来自德系和日

2019-12-23

上半年车市：下降的利润、增长的研发投入与加重的资金压力

将车企上半年的表现拆解为营收规模、盈利能力和现金流表现三个维度，具体试图从营收、净利润、毛利率、研发投入及研发投入占营收比例、经营现金流、资产负债率共6个排行榜来探寻车企和整个行业所呈现的特性  在车市负增长中，除了所谓的”跌跌不休“的共性，各车企在不同维度上的个性如何？  近日，上市车企纷纷发布2019年半年报。搜狐汽车通过整理了17家上市车企的半年报，将车企上半年的表现拆解为营收规模、盈利能力

2019-12-23

汽车行业8月产销整体大幅下降情况有所改变

9月11日中汽协会新闻发布会公布了汽车行业8月的产销情况，8月进入车市产销回升期，环比开始呈现增长，但增幅并不明显，上半年国五车型促销透支影响还未完全消退。从乘用车车型看，本月仅SUV销量呈现同比增长，其余车型均下降。此外，受补贴下降的影响，新能源汽车产销同比继续呈现下降，且降幅扩大，新能源乘用车、商用车销量均出现大幅下滑。总之，8月产销量未达到200万辆，行业产销整体大幅下降的情况虽有所改变，但

2019-12-23

2019下半年车市零售 有望在秋季开始“回暖”

根据威尔森监测数据显示，2019年上半年国内乘用车市场累计零售量为1062.7万辆，同比增长2.1%。对于今年下半年行情，威尔森认为7-8月将进入短暂调整阶段，并在9月后逐步回暖。  一、零售冲高只因“清库”，实际市场依然疲软  回看2019年1-4月零售量，除了1月得益于春节效应及季节性上升，销量明显冲高，随后2月开始扭头下滑，一直至4月，市场零售表现依然严峻，1-4月累计同比萎缩5.5%，延续

2019-12-23

补贴退坡后销量急挫 新能源车市场化转型充满变数

就在正式实施2019年新能源补贴政策一个月后，各家车企的新能源汽车销量数据出现同比下滑。  对此，中汽协秘书长助理陈士华指出，大部分新能源整车利润率明显低于传统燃油车。随着补贴大幅退坡，众多新能源汽车企业将很难盈利。“如果下半年新能源车型不涨价，不少车企将面临亏损的尴尬境地。涨价则面临市场压力，下半年新能源车市充满变数。”乘联会秘书长崔东树对记者表示，2019年是中国新能源汽车补贴政策真正的退坡期

2019-12-23

7月重卡格局分析

7月是重卡市场的传统淡季，但是今年的7月，却让人很难用这句话去形容。今年7月份，重卡市场结束了从4月到6月，连续三个月的下降，实现了小幅增长，比上年同期微增2%。  从重卡行业格局来看，7月份，重卡行业前十企业三升六降一持平，中国重汽超越陕汽夺回前三；大运与江淮不足100辆之差退居第八；徐工重卡再次拿下第九；在稍显平淡的7月，几家重卡企业的表现可圈可点。  根据数据，今年7月份，重卡市场预计销售7

2019-12-23

7月汽车行业产销整体下降态势未改变

从8月12日中汽协会新闻发布会获悉，进入下半年的第一个月—7月，汽车行业产销整体下降态势未能得到改变仍处于低位运行，当月汽车产销环比同比均为负增长，1-7月汽车产销量降幅在10%以上，但是产销降幅在继续收窄。随着国六车型的不断增多，企业促销力度会有所减小，消费者观望情绪有望得到改善。再有，受新能源补贴退坡过渡期结束的影响，本月新能源乘用车销量出现大幅下滑，直接影响新能源车整体增速。7月，中国乘用车

2019-12-23

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