banner
图片名称

莱茵亮相2025国际氢能与燃料电池汽车大会

2025-06-23

内燃机技术创新不容忽视

2025-06-23

电池供应商松下将加速提升美国本土电池产能

2025-06-23

DeepSeek加速中车企自动驾驶技术研发

2025-03-07

英伟达全新汽车处理器投入生产

2025-03-07

固态电池新突破 或将减掉负极只留下正极

2025-03-07

生态环境部拟升级轻型车国六排放标准

2025-03-07

北京汽车行业协会标准工作声明

2024-12-31

新能源渗透率连续四月突破50%

2024-12-27

氢内燃机实车示范运行工作在天津正式启动

2024-12-27

全球首条GWh级新型固态电池产线落地

2024-12-27

动力电池实现铁路运输

2024-12-27

国创中心举办中国青年汽车研发仿真建模大赛

2024-12-27

福田汽车全新一代纯电动中VAN风景重磅发布

2024-12-27

协会顺利召开2024年北京汽车统计工作会

2024-12-27

协会召开六届六次会员大会暨六届八次理事会

2024-12-27

北京事必达爱心助力内蒙古科左后旗环卫事业发展

2024-07-15

海纳川位列2024年全球汽车零部件供应商百强榜第48位

2024-07-05

北汽集团与宁德时代签署深化战略合作协议

2024-07-05

会员单位参加北京国际环卫与市政设施及清洗设备展览会

2024-07-05

组织会员单位走进阿里巴巴调研交流

2024-07-05

全球氢燃料电池车何时走出冷静期

2024-07-05

抓住机遇加快新能源商用车“补短板”

2024-07-05

北京事必达汽车中标北京西城园林绿化项目并成功交付

2024-07-05

福田汽车发布商用车行业自律承诺

2024-07-05

北京汽车行业协会与北京市统计局共探汽车行业统计新思路、新模式

2024-07-05

协会召开六届五次会员大会暨六届七次理事会

2024-07-05

国际零部件企业正探索与中国企业合作新模式

2024-07-05

2024年3月新能源重卡发货量超6000辆

2024-07-05

山东省计量院与莱茵TÜV集团签署战略合作协议

2024-07-05

北汽越野车荣获智能制造双料大奖

2024-07-05

2月份全国皮卡市场销售3.3万辆

2024-07-05

中国新能源汽车渗透率直逼50%

2024-07-05

陈清泉院士率国际院士一行调研国创中心

2024-07-05

欧曼新能源重卡1-2月同比增长353%

2024-07-05

欧美车企为何都推迟电动化了

2024-07-05

2023年中国电动车产业对外投资或创新高

2024-07-05

2月乘用车市场零售仅109.5万辆

2024-07-05

北京现代第十一代索纳塔开启预售

2024-07-05

北汽携手宁德时代、小米共建电芯工厂

2024-07-05

中国电动车出海 美系联手抵抗

2024-07-05

2月新能源汽车销量预计38万

2024-07-05

中国2023年新增充电桩数量创历史新高

2024-07-05

北京汽车行业2023年12月产销情况

2024-07-05

党建活动

图片名称

党建活动

图片名称

上级精神

协会动态

1-2月车企合计下降近4成

中国汽车工业协会发布了2023年2月汽车工业产销情况。今年2月汽车产销分别完成203.2万辆和197.6万辆，同比分别增长11.9%和13.5%。 中汽协指出，由于去年同期及今年1月均为春节假期月份，基数相对较低，叠加2月各地陆续出台汽车促消费政策以及车企降价促销等政策影响， 汽车产销同环比均呈现明显增长。 不过，1-2月，汽车产销分别完成362.6万辆和362.5万辆，同比分别下降14.5%和15.2%。 对于前两个月累计产销较同期的明显回落，协会分析指出，当前国内有效需求尚未完全释放，去年底传统燃油车购置税优惠政策以及新能源补贴退出形成提前消费的影响，我国汽车消费恢复还相对滞后。 从乘用车市场来看，进入2月后，由于多地出台新能源车补贴和汽车消费券等方式提振消费，促进整体乘用车市场产销呈两位数增长。 数据显示，2月，乘用车产销分别完成171.5万辆和165.3万辆，环比分别增长22.8%和12.5%，同比分别增长11.6%和10.9%。 随着乘用车产销的回暖，中国品牌乘用车市场的占有率有了进一步的提升。2月，中国品牌乘用车共销售87.3万辆，同比增长37.3%，市场占有较去年同期上升10.1%至52.8%。1-2月，中国品牌乘用车销量为163.1万辆，占乘用车总销量52.3%，相比上年同期上升7.6%。 值得注意的是，燃油车的市场继续被新能源汽车替代。2月，传统能源乘用车国内销量96.4万辆，同比下降9.8%。而新能源乘用车2月批发量为49.6万辆，同比增长56.1%。 从排名前十企业表现来看，上汽集团和一汽集团依旧位居前两名，今年在国内累计汽车销量分别为37.9万辆和37.2万辆，同比分别下降42.2%和33.3%。 比亚迪在今年前两个月依然势头依然不减，今年累计销量已经达到31.6万辆，同比增长高达71.1%，以微弱优势超越长安汽车排名车企集团的第三名。 长安汽车和广汽集团位居第四名和第五名，今年在国内市场的累计销量分别为31.1万辆和30.6万辆，同比分别减少16%和19.1%。 排名第六到第八位的分别是东风集团、北汽集团和吉利集团，今年累计销量也有着不同程度的下滑，其中，东风集团在今年前两个月销量同比降幅超过50%，这导致东风系企业近期密集推出降价优惠举措。 华晨宝马和长城汽车排名第九和第十名，两家企业今年累计销量分别为11.1万辆和10.0万辆。 中汽协指出，当前汽车市场承压，我国汽车工业稳增长任务依然艰巨，需要相关政策持续提振，实现一季度良好开局。  

2023-06-25

指导地方开展新能源汽车下乡活动

据中国网报道，商务部部长王文涛今日表示，去年针对新能源汽车出台了一系列政策，效果比较明显，新能源汽车销售增长了近一倍，超过680万辆。新能源汽车的渗透率大大提高，现在每销售4辆汽车，就有1辆是新能源汽车。今年将在落实好政策的同时，积极出台新政策措施，比如指导地方开展新能源汽车下乡活动，优化充电等使用环境，支持新能源汽车的消费。当然，比城市新能源汽车消费更复杂的，比如充电桩等配套设施建设如何完善，我们将会同有关部门做好规划，加大力度，稳步推进。我们还将扩大二手车的流通，推进绿色智能家电下乡和以旧换新，促进家电家居消费。

2023-06-25

汽车行业首个客诉处理标准发布

2023年3月9日，国内领先的缺陷汽车产品信息收集及汽车消费者投诉信息受理平台车质网联合凯睿赛驰咨询，在北京举办《汽车用户投诉处理服务质量评价通则》团体标准发布暨售后服务能力提升交流会。中国标准化协会、中国标准化研究院嘉宾、国内26家主流汽车企业售后服务负责人与会。 《汽车用户投诉处理服务质量评价通则》团体标准（以下简称《标准》）是国内首个适用于汽车用户投诉处理服务质量评价的标准与方法，归口中国标准化协会，2022年6月正式立项，由车质网、凯睿赛驰咨询、中国标准化研究院联合牵头编制，13家主流汽车企业共同参与完成，旨在助力汽车企业提升投诉处理服务质量及终端渠道服务能力，优化企业投诉管理体系与服务管理体系，推动汽车行业投诉管理体系建设的规范化与服务质量用户满意度提升。

2023-06-25

中国汽车产销总量 连续14年全球第一

根据日前中汽协数据显示，2022年中国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%。 与2021年相比，产量增速持平，销量增速下降1.7个百分点。自此，我国汽车产销总量已经连续14年稳居全球第一。 新能源汽车也持续爆发式增长，再度打破之前产销纪录，连续8年位居全球第一。 产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%，高于上年12.1个百分点。其中，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%；插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增长1.5倍。 此外，2022年以来中国品牌乘用车市场占有率一路攀升。 中汽协数据显示，2022年中国品牌乘用车销量达1176.6万辆，同比增长22.8%，市场份额达到49.9%，同比上升了5.4个百分点。 中国汽车工业协会副秘书长陈士华认为，这主要是因为近年来中国品牌车企紧抓新能源、智能网联转型机遇，推动汽车电动化、智能化升级和产品结构优化，得到广大消费者青睐。 除了国内市场之外，2022年的我国汽车出口屡创月度历史新高，自8月份以来月均出口量均超过30万辆。 我国车企全年出口量突破300万辆，达到311.1万辆，同比增长54.4%。

2023-06-25

我国启动汽车产品生产者责任延伸试点

工信部等部门近日在北京正式启动了汽车产品生产者责任延伸试点。所谓生产者责任延伸，是指生产者对其产品承担的资源环境责任，从生产环节延伸到产品设计、流通消费、回收利用、废物处置等全生命周期的制度。 这次在汽车产业进行试点，主要包括建立回收体系、资源综合利用、绿色供应链管理、信息公开四个方面的内容。工信部相关负责人指出，我国在建立汽车产品生产者责任延伸制度的同时，还将打造资源综合利用数据体系。2023年，将实施汽车资源综合利用水平提升行动计划，促进报废汽车规范回收、加强再生材料应用、强化再制造件推广。

2023-06-25

日系集体“转攻”电动 机会还大吗

2023-06-25

集度类ChatGPT人工智能技术全球首发上车

2月14日，集度“ROBOVERSE三里屯体验中心启动会”在北京举办。集度CEO夏一平宣布，集度汽车机器人将融合百度文心一言的全面能力，打造全球首个针对智能汽车场景的大模型人工智能交互体验，支持汽车机器人实现自然交流的再进阶。此次文心一言上车，也是全球类ChatGPT技术首次应用于智能汽车产品。 集度还发布了集度用户数字体验计划ROBOVERSE（汽车机器人宇宙）。文心一言技术上车，将进一步提升汽车机器人产品的自然交流能力，为用户带来颠覆性的人机交互数字化体验。 集度首款汽车机器人ROBO-01及其探月限定版将于2023年内开启产品交付。

2023-06-25

中国首发车用操作系统开源计划5月问世

在车用操作系统上，中国汽车厂商开始发力了，即将推出全球首个开源车用操作系统。 据中国汽车工业协会微信公众号消息，2月18日，中国汽车工业协会软件分会发布中国车用操作系统开源计划。 普华基础软件联合软件分会成员单位一汽、东风、长安、中汽创智、中电科32所、西部智联、地平线、芯驰、先进操作系统创新中心、电子科技大学等企业和高校，结成开源共建伙伴，实施开源计划。 此次中国车用操作系统开源计划的发布，标志着中国汽车产业在智能网联汽车发展模式上，走向更高水平开放。 中国汽车工业协会常务副会长付炳锋发布开源计划并表示，中国已成为智能汽车的最大市场，技术创新和产业生态发展日新月异，迫切需要一个开源、开放的操作系统内核，支撑全新技术架构的软硬件协同创新。 我们有责任尽快打造一个以开源内核为基础的智能网联汽车软件系统中国方案。 当前全球车用操作系统内核都是闭源软件，本次开源的车用操作系统内核，将采用微内核技术路线，针对智能驾驶在实时性和安全性方面的要求进行创新设计，进一步提升操作系统的性能。 首个车用操作系统原创微内核开源版本将在2023年5月正式发布。 该版本可面向各类芯片平台和应用场景提供安全内核，具有内核微型化、服务模块化、遵循POSIX规范、可靠性高、实时性强、安全性高、可扩展性强等特点。

2023-06-25

< 1...222324...86 > 前往 页