轿跑SUV这个称呼是最近几年才慢慢火起来的，出现在大众的视野中。它是Coupe+SUV的跨界衍生车型，属于SUV范畴下的一个细分市场。在今年1月，中汽协发布了一个数据，数据显示2018年国内汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%，为1990年来首次年度下降。但是中国仍然是全球规模最大的汽车市场。特别是SUV销量，可谓是一路高歌猛进，至2018年底数据显示其销量已经突破至1004万，全年销量占比达到了43%，轿跑SUV作为占了汽车“半壁江山”的SUV下的一个细分市场，最近两年表现“抢眼”，受到了不少年轻消费者的喜爱。

很多人都说2018年汽车市场可以用“车市寒冬”来形容，除了新能源汽车销量在不断升高外，其他车型市场全部缩水，而在已经到来的2019年，各个车企之间的竞争将更加激烈。轿跑SUV兼具SUV、跑车及轿车的优点，拥有独特的外观和非常好的操控性，满足了现在年轻消费者的需求。各大汽车厂商为了在竞争激烈的SUV市场中站稳脚跟，挖掘更多的细分市场变成了当前非常重要的事。

最先进入轿跑SUV这个细分市场的是宝马，它在2008年推出了第一台轿跑SUV—BMWX6。典型跑车溜背式造型风格和良好的操控性帮助它取得了非常不错的销量成绩。不久后奔驰在2015年也一口气推出了GLECoupe与GLCcoupe两款轿跑SUV车型，但是因为价格因素把很多人都“拒之门外”了，所以当时的销量表现一般。后面随着一汽马自达的CX-4、斯柯达的柯迪亚克GT、吉利帝豪GS、哈弗F5、长安CS85等轿跑SUV纷纷上市，把轿跑SUV的门槛降低后，轿跑SUV渐渐进入了平民销售，受到年轻消费者追捧，轿跑SUV自此便一炮而红。

2018年末，据调查结果表明我国总人口为139538万人，全国16-59岁人口为89729万人，占64.3%。另一个方面，据公安部统计，2018年全国汽车驾驶人达3.69亿人，26至50岁的驾驶人达3亿人，占驾驶人总数的73.31%；18至25岁的驾驶人达5136万人，占12.55%。同时2018年全国汽车保有量为2.4亿辆，但是汽车千人保有量仅为170辆。这些数据都说明了90后、00后的这个“潜在用户群体”缺口非常大，他们是以后汽车购车市场的消费主力，消费者对于汽车产品的需求也在向个性、时尚转移，创新型、个性化产品正在成为市场新的增长点。轿跑SUV的出现，是市场上新崛起的年轻用户共同需求与市场细分的必然结果。

现在处在社会上的90后、00后群体，他们追求不同个性、运动时尚的东西，对汽车的价值观念的发生了转变，更加喜欢个性化的产品。而轿跑SUV正好满足了新一代年轻消费群体的消费需求，它代表消费者展现出了一种前卫个性的生活方式和态度，相信该细分市场会充满着无限的前景。

2019年4月国内轿车市场销量分析

销量疲软背后的危与机

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