在业绩增长的同时，北京汽车“昇腾计划”也初显成效，成为北京汽车盈利大增的另外一个原因。在战略转型上，北京汽车将由传统制造业向新型服务业转型，由产品1.0时代向2.0时代转型，由中端品牌向差异化中高端品牌转型；在品牌焕新上，构建品牌新形象；在产品迭代上，全新绅宝D50发力轿车市场，多款SUV车型开始抢滩SUV市场，同时深度推进智能化、网联化、新能源化；在客户体验上，将提升渠道体验、营销体验和服务体验。

2018年,中国汽车市场结束了多年的增长，28年来首次出现了产销同比下降。陈宏良认为，2019年中国汽车市场将延续零增长甚至持续负增长的态势，进入“后增长时代”。北京汽车必须保持战略定力，锚定“聚焦两端，提升三力，奋力拼搏，以变求强”的经营方针，用十分的斗志、百分的信心，打赢突围之战、生存之战、求强之战。

据了解，北京汽车始终着眼于消费趋势，不断“聚焦两端、提升三力”。“聚焦两端”是指在研发端，紧密围绕电动化、智能网联化，以客户需求为牵引，以新技术落地为导向，实现自主研发产品突围破局；在营销端，资源前移，充实终端市场力量，以渠道模式革新，用一系列新打法，在客户口碑、销售能力等关键领域实现突破。“提升三力”是产品力、营销力、品牌力以协同动作一致，形成合力为关键，抓住品牌焕新的机遇，从本质上理解用户，打开研发和营销、产品和市场间的通路，促进“三力”协同向上。

“聚焦两端、提升三力”，是北京汽车基于过去转型实践的延续和再升级。2019年，基于该指导方针，北京汽车继续在智能化、创新研发以及服务方面以用户为本不断突破升级，力图为企业发展带来新增长点。

陈宏良表示，2019年北京汽车将在自主业务和合资业务上取得双重突破。一方面，以电动化+智能网联的双轮驱动，围绕北汽集团的全面新能源化和智能网联化的技术布局，北京汽车将打造有魅力的自主品牌产品，2019年计划实现综合销量23.9万辆，其中新能源车型12.7万辆，占比超过一半。另一方面，将深化与戴姆勒、现代汽车的合资合作关系，扩大开放合作力度，开创新形势下对外合作新局面。2019年北京奔驰销量目标56万辆，福建奔驰锁定2.85万辆，北京现代剑指90万辆。

实际上，这一经营方针已在2019年1月业绩中已经彰显成效。数据显示，在合资板块中，北京奔驰继2018年创造产销量连续9年两位数增长佳绩后，1月再创历史同期最好成绩，产量突破4.6万辆，销量突破5.4万辆；北京现代更是通过抓住节前消费者集中购车机会，全系产品集中发力，实现终端销售110316辆，环比增长25.6%，同比增长超47%。在自主板块中，绅宝品牌的表现也是可圈可点，1月终端销量达8299台，同比增长10%，环比增长11.6%。

福田汽车与泰国正大集团在“一带一路”高峰论坛签约

北京天坛海乔客车有限公司在第18届中国（北京）国际房车露营展览会中获奖

福田汽车与泰国正大集团在“一带一路”高峰论坛签约

北京天坛海乔客车有限公司在第18届中国（北京）国际房车露营展览会中获奖