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2022-10-17
北京奔驰助力全球业务迎来开门红
发布时间：
2017-06-27
就在人们还在惊叹奔驰去年创造了在华最佳年度销量纪录并实现连续46 个月增长的时候，浑然不觉第47 个月连续增长已悄然到来。
新年伊始，奔驰继续一路“奔驰”。得益于SUV 车型的热销，以及国产GLC、C 级、E 级车型的强劲表现，今年1 月，奔驰在国内销量达到58799 辆，同比暴增39.3%，创造有史以来最高单月销量纪录，并超出单月历史最佳纪录12000 辆。虽然宝马、奥迪尚未公布1 月销量数据，但是奔驰极有可能凭借1 月的强势表现，在开年第一个月摘走“1 月中国豪车销量冠军”。
其实在国产车板块，去年奔驰已经超越宝马7048 辆；在去年4、5 月份，奔驰实现了对宝马的单月销量超越；年度总量方面，2016 年奔驰中国与宝马之间的销量差距仅为35411辆。要知道，这个数字还不到奔驰目前的月均销量。如果按照这个“节奏”继续发展，奔驰将把国内高档车市场的整体预期再度“拉高”，以奔驰、宝马和奥迪为首的“德系三强”，将有望在“60 万辆”历史关口一决雌雄。高档车市场的好戏，正拉开帷幕。
再看看德系三强在2017 年的产品规划，奥迪将推出全新一代Q5，奔驰将推出中期改款的GLA，宝马将推出插电混动版的countryman 和X1。在这几款车里，依照目前市场上消费者的关注度，中期改款的GLA 与全新一代Q5 极有可能剑拔弩张，争夺头把交椅；而插电混动版的X1 虽然拉低了宝马混动的门槛，但X1 已经推出了1.5T 版本，在动力和燃油经济性方面都达到了不错的平衡，再推出插电混动版本车型对于大部分国内消费者来说实际意义并不大。
汽车世界的竞争格局是平衡的，豪华品牌更是如此。奔驰在2016 年夺回世界豪华车之王，本身就证明了奔驰品牌在这一竞争轮回全方位的竞争优势。在与世界车坛同步化日益提升的中国市场，奔驰销量的突飞猛进以及市场排位的不断攀升，必然会和奔驰的全球排名相得益彰。2017 年，奔驰极有可能在华翻越宝马的山丘，毕竟二者之间只有不到奔驰一个月销量的差距，进而对奥迪形成紧逼之势。这是奔驰在这一竞争轮回的实力反映，也是奔驰不言而喻的决心。
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