2018年5月22日，国务院关税税则委员会发布《关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》，公告称，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。公告表示，为进一步扩大改革开放，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业转型升级，满足人民群众消费需求，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

2018年12月14日，国务院关税税则委员会办公室发布公告，决定从2019年1月1日起，对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月，涉及211个税目。

【解读】进口关税的下调，是我国自主的、有步骤的、有次第的开放举措。从全球产业链的角度看，对零部件进口关税的下调，其意义要比整车关税的下调影响更加深远，它甚至会影响到产业链的重构。具体的影响会体现在三个方面：一是零部件进口关税的下降，会增强以进口零部件为关键零部件的国外品牌的国内生产商的竞争力；二是其会提高中国汽车制造的竞争力，有助于中国成为全球很大的生产基地和出口基地；三是，在国内市场，则是让国内的消费者得到实惠。

     尽管目前看中短期内可能对我国零部件行业产生影响，但长期有利于提升国产件夯实基础、自我加压、提升品质，具备核心竞争力的零部件企业有望获得发展良机。